Introducción
¿Sabía que cada año se producen más de 500.000 accidentes de transporte en Estados Unidos? Alrededor de 5,000 de estos accidentes de transporte resultan en muertes. De hecho, una colisión de camiones está involucrado en una de cada ocho muertes de tráfico Bronx abogado de accidentes de camiones.
Los accidentes de camión son más comunes de lo que podría haber previsto, y eso es preocupante. Usted puede o no puede ser consciente del hecho de que hay más de un tipo de accidente de camión. En este artículo, vamos a discutir todos los tipos comunes de accidentes de camiones que ocurren con más frecuencia de lo que sabemos, y cuándo llamar a un abogado de accidentes de camiones.
Tipos más comunes de accidentes de camión
Hay bastantes tipos de accidentes de camión que pueden constituir una reclamación legal, sin embargo, en este artículo hemos discutido seis de los tipos más comunes.
- Reventón del neumático. Cuando un neumático se daña hasta el punto de "reventar" o soltar todo el aire de golpe, se produce un desastre por reventón de neumático. El automovilista es frecuentemente encontrado culpable en numerosos accidentes. Si se determina que la imprudencia del conductor causó el reventón del neumático, ese automovilista puede ser considerado responsable de las consecuencias, permitiendo a los implicados en el accidente presentar una reclamación a su compañía de seguros.
- Accidente por empotramiento. Las colisiones por empotramiento son una de las formas más mortales de colisiones de camiones. Ocurren cuando los camiones se detienen repentinamente y los coches que se aproximan quedan atrapados debajo del tractor-remolque. La parte superior del vehículo más pequeño suele quedar arrancada. Este tipo de colisiones de camiones son de las más mortales en la carretera, con más de 300 personas muertas cada año en colisiones por empotramiento en los Estados Unidos.
- Accidentes por vuelco. Cuando un camionero se equivoca de autoridad, el tractor-remolque puede volcar, creando un peligro para otros conductores en la carretera. La persona herida tendrá que demostrar que no es culpable en esta situación. Considerando que la otra parte intentará establecer que el motorista herido en el accidente es al menos hasta cierto punto, si no totalmente, responsable del incidente que causó el vuelco, la culpa parcial es típicamente una cuestión esencial en estas reclamaciones.
- Punto ciego. Las señales de advertencia de ángulo muerto son omnipresentes en los grandes vehículos comerciales por una razón. Los semirremolques cuentan con grandes zonas ciegas donde el conductor pierde de vista a otros automóviles, que son significativamente más grandes que las que se ven en los coches más pequeños. Primero hay que comprender la función de la imprudencia para determinar quién tiene la culpa en una colisión en el ángulo muerto. Sí, en la mayoría de las situaciones, el conductor que intenta combinar carriles o cambiar de carril es el culpable. En otras palabras, el automovilista que tiene un punto ciego normalmente será considerado responsable.
- Jackknife. Un accidente de camión conocido como "jackknife" se produce cuando un vehículo que tiene dos componentes independientes (una cabina y un remolque) se hunde sobre sí mismo en el punto de separación. La cabina y el remolque están conectados entre sí y giran en un ángulo de 90 grados, produciendo una configuración en "V". Debido a la falta de fijación del remolque a la plataforma, las colisiones en navaja se encuentran entre los accidentes de camión más frecuentes.
- Colisiones frontales y traseras. Los camiones grandes chocan de frente con otros coches en colisiones frontales, mientras que los incidentes traseros se producen cuando los camiones grandes pasan por encima de la parte trasera de otro vehículo. Ambas colisiones son bastante peligrosas, sobre todo para las personas que viajan en el coche más pequeño. En una colisión trasera de dos vehículos, el responsable es el coche que ha sido golpeado por detrás. Sin embargo, si el coche de delante choca contra el de detrás, el conductor del coche de delante puede ser el culpable, igual que en una colisión frontal.
Bronx Abogado de Accidente de Camión
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